Get on Board : New York & London

À propos de Get on Board : New York & London.

Get on Board : faire passer sa ligne là où elle rapporte

Get on Board : New York & London demande de développer une ligne de bus pendant douze tours. Tous les participants desservent le même plan, mais chacun place ses propres bâtonnets et coche sa feuille de note. Un ticket commun détermine le type de section à ajouter ; la forme demandée dépend de la feuille de chaque joueur. Il faut relier des passagers à leurs destinations sans multiplier les bouchons ni fermer sa propre ligne.

Le plateau New York est prévu pour deux ou trois joueurs, Londres pour quatre ou cinq. Chacun reçoit trente-deux bâtonnets et un pion Départ de sa couleur, une feuille et un objectif personnel lié à la ville. Deux objectifs communs sont tirés au hasard. Le point de départ est choisi parmi deux tickets distribués, puis les douze tickets sont réunis et mélangés pour former la pioche de la partie.

Révéler le ticket et prolonger son trajet

Le Contrôleur révèle un ticket. Tout le monde coche une case de cette couleur sur sa feuille, puis joue dans l’ordre en commençant par lui. On doit prolonger l’extrémité de sa ligne avec le nombre exact de bâtonnets demandé et le nombre de virages indiqué. Une ligne droite, un virage ou deux virages constituent des contraintes différentes, mais on choisit librement de tourner à droite ou à gauche.

Les bâtonnets d’un joueur forment une ligne continue : on ne reprend pas depuis un ancien point au milieu du trajet. On ne peut pas non plus utiliser deux fois la même section pour soi. Emprunter une section déjà occupée par les autres est permis, mais provoque des bouchons. Sur New York, les routes noires ajoutent leur propre congestion. Ces coches deviendront des malus au décompte.

La zone de virages permet d’assouplir cinq fois au maximum les contraintes : une case cochée transforme un virage en ligne droite, ou l’inverse, sans changer le nombre de bâtonnets à poser. Cette ressource coûte des points, mais peut éviter une élimination. Un trajet qui atteint une seconde fois le même carrefour forme une boucle interdite : le joueur sort de la partie et ne comptera pas ses points.

Embarquer les passagers, remplir les objectifs et compter

Chaque personnage ou lieu atteint pendant le trajet produit une coche ou un effet sur la feuille. Les grands-mères, étudiants, touristes et hommes d’affaires n’utilisent pas tous le même décompte. Les universités, bureaux et sites touristiques rendent certains passagers rentables à des moments différents ; les lieux emblématiques demandent aussi de noter la situation au moment du passage. Il faut appliquer ces effets au fil du trajet.

Après que tous ont terminé leur section, on vérifie les objectifs communs. Les premiers à réussir pendant le même tour obtiennent dix points ; les suivants pourront en obtenir six. Le Contrôleur passe à gauche. Après le douzième ticket, on additionne les points des passagers, destinations et objectifs, puis on soustrait les bouchons et ajustements de virages. L’objectif personnel rapporte dix points si ses trois carrefours ont été reliés, dans n’importe quel ordre. Le meilleur total gagne ; une égalité au sommet donne une victoire partagée.

Questions et précisions sur les règles

Peut-on choisir librement le sens des virages ?

Oui. Seul le nombre de virages imposé par le ticket et la feuille compte. Deux virages peuvent former un U ou un S. Le raccord entre la fin du tour précédent et le premier bâtonnet du tour actuel ne compte pas dans les virages demandés pour ce tour.

Peut-on revenir à un carrefour déjà visité sans reprendre la même route ?

Non. Atteindre une deuxième fois le même carrefour suffit à éliminer le joueur, même par une autre section. Il cesse immédiatement son tour, laisse ses bâtonnets sur le plateau et ne comptabilise pas de points en fin de partie.

Comment les feux verts prolongent-ils un tour ?

Si le tracé du tour se termine sur un feu vert, on ajoute un bâtonnet dans la direction de son choix. S’il conduit encore à un feu vert, on ajoute un nouveau bâtonnet. Les feux situés sous les pions Départ gardent cet effet.

Combien de bouchons faut-il cocher sur une route déjà occupée ?

On coche une case Bus pour chaque bâtonnet adverse déjà présent sur la section empruntée. Une route noire congestionnée ajoute une coche supplémentaire. Une route noire avec deux bâtonnets adverses provoque donc trois coches.

Une modification de virage permet-elle de poser moins de bâtonnets ?

Non. Une case de la zone de virages change un virage en ligne droite, ou l’inverse, mais ne modifie pas la longueur demandée. Cette zone contient cinq possibilités au maximum et les cases cochées coûtent des points.

Plusieurs joueurs peuvent-ils gagner dix points pour le même objectif commun ?

Oui, s’ils l’atteignent pendant le même tour alors que sa face jaune est encore visible. Tous marquent dix points, puis la carte passe face bleue. Les joueurs qui l’accomplissent lors d’un tour ultérieur marquent six points.

Les trois carrefours de l’objectif personnel doivent-ils être visités dans un ordre précis ?

Non. Les trois carrefours indiqués par les cercles noirs doivent appartenir à la ligne, quel que soit leur ordre. Les cercles rouges servent uniquement de repères sur le plan.

Que faire si les bâtonnets de sa couleur sont tous utilisés ?

Le livret permet de prendre des éléments de substitution pour continuer. La réserve matérielle n’est pas une condition de fin de partie : ce sont les douze tickets qui déterminent les douze tours.

D’autres jeux à découvrir

Pour comparer d’autres façons de dessiner un parcours ou un espace commun, explorez Welcome et les ouvriers de Little Town.

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